Zupacken-Art Schiffs-Entlader für den Massenmaterialtransport am Hafenterminal
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | SSI-HDCZ |
Zertifizierung: | manufacture certificate |
Modellnummer: | Besonders angefertigt |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 1 |
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Preis: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Verpackung Informationen: | Holzetui oder bloßes |
Lieferzeit: | 6 Monate nach Eingang der Vorauszahlung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 20 Sätze/Jahr |
Detailinformationen |
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Beschreibung: | Zupacken-Art Schiffs-Entlader | Standort: | Uferseite |
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Malerei: | durch Benutzer | Kapazität: | 3000 t/h |
Anwendung: | Massenmaterial | Vorteil: | hohes leistungsfähiges |
price: | low cost | Stahlarbeit: | Stahl der hohen Qualität |
Markieren: | Zupacken-Art Schiffs-Entlader 3000 t/h,Zupacken-Art Schiffs-Entlader-Hafenterminal,Massenmaterialtransport-Zupacken-Entlader |
Produkt-Beschreibung
Massenmaterialtransport-Schiffs-Entlader-Zupacken-Art Schiffs-Entlader-Gurt-Art ununterbrochenes Schiff, das System entlädt
Mechanischen ist Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials höchstentwickelter und weitverbreiteter heutiger Tag. Sein hochziehendes System, Öffnungssystem und Zeichnungssystem, werden durch vier Trommeln gesteuert. Sie war besonders für die Spezialisierung auf Berufsmassenhandhabungslösungen bestimmt, die höchste Stände der Leistung liefern.
Modell | Selbstfahrende Laufkatze | Haupt- und zusätzliche Laufkatze | Mechanisches Differenzial | Elektrisches Differenzial |
Gewicht (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
Stabilität | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
Drahtseil lengtg | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
Leistungsaufnahme | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
Betriebskosten (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
Störung und Wartung | Zusammenbruchrate hoch und hart instandzuhalten | Die niedrige und einfach Zusammenbruchrate instandzuhalten aber das Drahtseilsystem wird erschwert | Drahtseilsystem ist einfach, einfach, Gangreduzierer zu ändern ist spezifischer Entwurf, um stark instandzuhalten und zu ändern | Drahtseilsystem ist einfach, Gangreduzierer ist Standard, einfach instandzuhalten, elektrisches System wird erschwert |
Kosten Grundlage und Anlagen (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
Modell | Mechanisches Differenzial | Elektrisches Differenzial |
Gewicht (t) | 1100 | 1050 |
Schienenabstand (m) Radabstand (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
Nein vom Rad Raddruck T Fahrer Kilowatt |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
Luven von Mechanismus Kilowatt | 90~110 | 90~110 |
Vier Trommelmechanismus Kilowatt |
Anfang 2X500KW Laufendes 315KW |
4*400 |
Spezifikation des Schiffsentladers | ||||||||||||||||
Schiff | Kapazität | entladen Sie Zeit | Aufzugkapazität vom Zupacken |
Gewicht von einzelnes Zupacken |
Zyklus Zeiten |
ein Zyklus | Dichte von Massenmaterial |
Schiene Abstand |
Schiene | Rad Druck |
Erweiterungsreichweitenabstand vom Zupacken |
hintere Reichweite Abstand des Zupackens |
Hochziehen Geschwindigkeit |
Senkung Geschwindigkeit |
Laufkatze Geschwindigkeit |
Reisen Geschwindigkeit |
DWT | t/h | Stunden | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Hauptstruktur des Brückenzupackenschiffsentladers
Mechanismus des Brückenzupackenschiffsentladers
Mechanismus 1.Traveling
2. Hauptstruktur des Brückenschiffsentladers
3. Trichtersystem
4. Greifer, der Mechanismus (mechanische, hochzieht Trommeln des Differenzials vier)
Eimer 5.Grab (einscherendes System des Drahtseiles)
6. Luven des Mechanismus
einscherendes System des Seils 7.Wire des Luvens des Mechanismus
8. Freitragendes Sicherheitshakengerät
einscherendes System des Seils 9.Wire der Drahtseil-Stützlaufkatze
Überblick über Produktionsverfahren