Kosteneffektive ununterbrochene Zupacken-Art Schiffs-Entlader für Massenmaterialtransport
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | SSI |
Zertifizierung: | manufacture certificate |
Modellnummer: | besonders angefertigt |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 1 |
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Preis: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Verpackung Informationen: | Holzetui oder bloßes |
Lieferzeit: | 6 Monate nach Eingang der Vorauszahlung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 20 Sätze/Jahr |
Detailinformationen |
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Materialtransport: | KohlenEisenerz | Malerei: | HEMPEL |
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Farbe: | Orange | Kapazität: | 1000 t/Std |
Charakter: | Ununterbrochen | Produkt: | Schiffs-Entlader |
price: | low cost | Nutzen: | niedrige Wartung |
Markieren: | Ergreifen Sie Art mechanischen Schiffs-Entlader,Massenmaterialtransport-Schiff-Zupacken-Entlader,Ununterbrochene Zupacken-Art Entlader |
Produkt-Beschreibung
Zupacken-Art Schiffs-Entlader-kosteneffektiver ununterbrochener Schiffs-Entlader-Massenmaterialtransport-Schiffs-Entlader
Mechanischen ist Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials eine Reihe von effektivem, von zuverlässigem und die Hochleistung, welche die Geräte entlädt, die zum Hafen und zum Terminalgeschäft behandeln Schüttgutfrachten besonders angefertigt werden.
Mechanischen ist Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials höchstentwickelter und weitverbreiteter heutiger Tag. Sein hochziehendes System, Öffnungssystem und Zeichnungssystem, werden durch vier Trommeln gesteuert. Sie war besonders für die Spezialisierung auf Berufsmassenhandhabungslösungen bestimmt, die höchste Stände der Leistung liefern.
Die treibende Methode des reisenden Mechanismus ist auf mehreren Laufwerken. Reisender Mechanismus wird aus treibendem Gerät, reisendem Stützgerät und Sicherheitsschutzgerät verfasst. Das reisende Stützgerät nimmt die Radgruppe mit Schwebebalken an, nimmt das Rad das Wälzlagerrad mit doppelten Radrändern an, und die Anzahl von Antriebsrädern ist nicht kleiner als 50% der Gesamtanzahl von Rädern.
Die meisten der Antriebseinheit sind drei in Reduzierern einer, die durch Reduzierer, Bremsen und Motoren durch Koppelungen auch kombiniert werden können
Allen Schiffsentladern sind basiert auf den technischen Spezifikationen und den Anwendungen unseres Kunden entworfen, also ist die technische Diskussionssitzung vor dem Projektvorschlagstadium wesentlich.
Modell | Selbstfahrende Laufkatze | Haupt- und zusätzliche Laufkatze | Mechanisches Differenzial | Elektrisches Differenzial |
Gewicht (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
Stabilität | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
Drahtseil lengtg | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
Leistungsaufnahme | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
Betriebskosten (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
Störung und Wartung | Zusammenbruchrate hoch und hart instandzuhalten | Die niedrige und einfach Zusammenbruchrate instandzuhalten aber das Drahtseilsystem wird erschwert | Drahtseilsystem ist einfach, einfach, Gangreduzierer zu ändern ist spezifischer Entwurf, um stark instandzuhalten und zu ändern | Drahtseilsystem ist einfach, Gangreduzierer ist Standard, einfach instandzuhalten, elektrisches System wird erschwert |
Kosten Grundlage und Anlagen (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
Modell | Mechanisches Differenzial | Elektrisches Differenzial |
Gewicht (t) | 1100 | 1050 |
Schienenabstand (m) Radabstand (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
Nein vom Rad Raddruck T Fahrer Kilowatt |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
Luven von Mechanismus Kilowatt | 90~110 | 90~110 |
Vier Trommelmechanismus Kilowatt |
Anfang 2X500KW Laufendes 315KW |
4*400 |
Hauptstruktur des Brückenzupackenschiffsentladers
Mechanismus des Brückenzupackenschiffsentladers
Mechanismus 1.Traveling
Die treibende Methode des reisenden Mechanismus ist auf mehreren Laufwerken. Reisender Mechanismus wird aus treibendem Gerät, reisendem Stützgerät und Sicherheitsschutzgerät verfasst. Das reisende Stützgerät nimmt die Radgruppe mit Schwebebalken an, nimmt das Rad das Wälzlagerrad mit doppelten Radrändern an, und die Anzahl von Antriebsrädern ist nicht kleiner als 50% der Gesamtanzahl von Rädern.
Die meisten der Antriebseinheit sind drei in Reduzierern einer, die durch Reduzierer, Bremsen und Motoren durch Koppelungen auch kombiniert werden können
2. Hauptstruktur des Brückenschiffsentladers
Die Verbindung der hauptsächlichstahlkonstruktion des Schiffsentladers nimmt steife Verbindung an, und die Starrheit der ganzen Maschine ist genug stark.
Rollender T-Stahl-Stahl wird für den Vorder- und Rückseite Träger des Schiffsentladers und den Laufkatzenschienenstrahl ohne Leistenschweißung angenommen, um das Schweißungsermüdungsknacken zu vermeiden, das möglicherweise auftritt, wenn die Laufkatzenräder hin und her gerollt werden.
3. Trichtersystem
Der Trichter, der System des Schiffsentladers entlädt, wird aus Kohlentrichter, Zufuhr, Gabeltrichter, ausgebreitetem Leitblech der Kohle, Windschutzscheibe, Zweiwegrutsche und Pufferklammer verfasst.
4. Greifer, der Mechanismus (mechanische, hochzieht Trommeln des Differenzials vier)
Das Reisen der mechanischen differenzialen Zupackenschiffs-Entladerlaufkatze hängt von einem Antriebsmotor ab, um die zwei differenzialen Reduzierer durch die a-Koppelung anzuschließen. Durch die differenziale Umwandlung des Getriebes, wird das Zupackenanheben in die Querbewegung der Laufkatze umgewandelt.
Eimer 5.Grab (einscherendes System des Drahtseiles)
6. Luven des Mechanismus
Der luvende Mechanismus des Brückenzupackenschiffsentladers wird aus Motor, Bremse, Reduzierer, Trommel und Sicherheitsbremse verfasst.
einscherendes System des Seils 7.Wire des Luvens des Mechanismus
8. Freitragendes Sicherheitshakengerät
Wenn der Kragbalken des Schiffsentladers zu ° 80 luvt, wird das Sicherheitshakengerät benutzt, um den Kragbalken zu hängen und das Stahldrahtseil gleichzeitig zu lösen. Der Sicherheitshaken angetrieben normalerweise durch Hydrozylinder oder elektrohydraulischen Auslöser.
einscherendes System des Seils 9.Wire der Drahtseil-Stützlaufkatze
Überblick über Produktionsverfahren
Fotos unserer Fabrik