Massenmaterialien versenden die Entleerung des Mechanismus mit Gurt-Zupacken-Schiffs-Entlader

Produkt-Beschreibung

 

Mechanischen Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials

 

     Mechanischen ist Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials eine Reihe von effektivem, von zuverlässigem und die Hochleistung, welche die Geräte entlädt, die zum Hafen und zum Terminalgeschäft behandeln Schüttgutfrachten besonders angefertigt werden.

 

     Der Schiffsentlader ist auf den Hafen installiert und entlädt Schüttgutfrachten (Kohle, Erz, Mineralpulver, Zement, Koks, Asche, Korn usw.) vom Griff des Schiffes über Greifer. Entladen von Schüttgutfrachten zum Trichter, dann zum Förderband über Trichter. Durch Förderband übermitteln die Schüttgutfrachten zum Viehhof für das Storaging.

 

      Brückenschiffsentlader einschließlich selbstfahrende Laufkatzenart- und Drahtseilzeichnungslaufkatzenart. Drahtseil-Zeichnungslaufkatzenart einschließlich Haupt- und zusätzliche Laufkatzenart und Trommellaufkatzenart des Differenzials vier. Trommel-Laufkatzenart des Differenzials vier einschließlich mechanische Trommel-Laufkatzenart des Differenzials vier und elektrische Trommellaufkatzenart des Differenzials vier.

 

Mechanischen ist Brückenschiffsentlader (des elektrischen) Differenzials höchstentwickelter und weitverbreiteter heutiger Tag. Sein hochziehendes System, Öffnungssystem und Zeichnungssystem, werden durch vier Trommeln gesteuert. Sie war besonders für die Spezialisierung auf Berufsmassenhandhabungslösungen bestimmt, die höchste Stände der Leistung liefern.

 

Modell	Selbstfahrende Laufkatze	Haupt- und zusätzliche Laufkatze	Mechanisches Differenzial	Elektrisches Differenzial
Gewicht (%)	100%	80%	60~65%	60%
Stabilität	1,4	1,5	1.7~1.8	1.7~1.8
Drahtseil lengtg	1	6	2,5	2,5
Leistungsaufnahme	1	2,5	1,1	1,2
Betriebskosten (%)	100%	95%	90%	90%
Störung und Wartung	Zusammenbruchrate hoch und hart instandzuhalten	Die niedrige und einfach Zusammenbruchrate instandzuhalten aber das Drahtseilsystem wird erschwert	Drahtseilsystem ist einfach, einfach, Gangreduzierer zu ändern ist spezifischer Entwurf, um stark instandzuhalten und zu ändern	Drahtseilsystem ist einfach, Gangreduzierer ist Standard, einfach instandzuhalten, elektrisches System wird erschwert
Kosten Grundlage und Anlagen (%)	100%	95%	85%	85%

 

Modell	Mechanisches Differenzial	Elektrisches Differenzial
Gewicht (t)	1100	1050
Schienenabstand (m) Radabstand (m)	18~28 18	18~28 18
Nein vom Rad Raddruck T Fahrer Kilowatt	40 50 7.5*10	40 50 7.5*10
Luven von Mechanismus Kilowatt	90~110	90~110
Vier Trommelmechanismus Kilowatt	Anfang 2X500KW Laufendes 315KW	4*400

 

Spezifikation des Schiffsentladers

Schiff

Kapazität

entladen Sie Zeit

Aufzugkapazität vom Zupacken

Gewicht von einzelnes Zupacken

Zyklus Zeiten

ein Zyklus

Dichte von Massenmaterial

Schiene Abstand

Schiene

Rad Druck

Erweiterungsreichweitenabstand vom Zupacken

hintere Reichweite Abstand des Zupackens

Hochziehen Geschwindigkeit

Senkung Geschwindigkeit

Laufkatze Geschwindigkeit

Reisen Geschwindigkeit

DWT

t/h

Stunden

T

T

s

t/m3

m

kN

m

m

m/min

m/min

m/min

m/min

1000

340

2,94

10

5,5

61,82

58,23529412

0,85

16

QU80

350

23

21

90

100

120

25

5000

500-2000

2.5~10

12.5~48

7.3~28

67.42~71.43

52.56-53.4

0.8~0.9

10.5~20

QU80~100

245~600

24~28

8~16

100~160

120~190

150~240

20

8000

1000

8,00

25

14,8

67,57

53,28

20

QU100

350

28

17

135

150

180

20

20000

800-1000

20,00

22~30

13.3~14.8

55.56~67.57

53.28~64.8

0,85

16~22

QU80~120

330~530

24~38

21

12~135

135~150

180

20~25

30000

1250

24,00

32

19,6

63,78

56,448

0,95

16

QU100

505

33

14

135

150

220

25

35000

800~1600

21.88~43.75

22~40.5

12.8~25

62.52~76.19

54~57.6

0.85~0.95

14~24

QU80~100

330~530

27~31

11~19

120~135

135~180

180~220

20~25

50000

1250~1650

33.3~40

32~40

19.5~25

60~67.35

56.16~60

0.85~0.95

22~26

QU100~120

500~520

30~33

17~19

150~200

180~240

180~220

20~25

70000

1250~1750

40~56

34~42

20.5~25.75

52.08~68

53~69.12

0.85~0.9

22~30

QU100~120

500~600

32~40

16.5~27

160~220

190~240

180~240

20~25

100000

1000~1800

55.56~100

30~46

18~27.6

55.56~75.12

48~64.8

0.8-1

22~26

QU120

450~600

30~38

17~20

135~180

150~220

180~240

25

150000

1800~2100

71.42~83.33

45~52

27.2~31.5

63.16~66.67

54~57

0.90~2.4

24~28

QU120

600~736

39~41.5

19~24

160~200

190~240

200~240

20~25

 

Hauptstruktur des Brückenzupackenschiffsentladers

Mechanismus des Brückenzupackenschiffsentladers

 

 

Mechanismus 1.Traveling

 

Die treibende Methode des reisenden Mechanismus ist auf mehreren Laufwerken. Reisender Mechanismus wird aus treibendem Gerät, reisendem Stützgerät und Sicherheitsschutzgerät verfasst. Das reisende Stützgerät nimmt die Radgruppe mit Schwebebalken an, nimmt das Rad das Wälzlagerrad mit doppelten Radrändern an, und die Anzahl von Antriebsrädern ist nicht kleiner als 50% der Gesamtanzahl von Rädern.
Die meisten der Antriebseinheit sind drei in Reduzierern einer, die durch Reduzierer, Bremsen und Motoren durch Koppelungen auch kombiniert werden können

 

2. Hauptstruktur des Brückenschiffsentladers

 

Die Verbindung der hauptsächlichstahlkonstruktion des Schiffsentladers nimmt steife Verbindung an, und die Starrheit der ganzen Maschine ist genug stark.
Rollender T-Stahl-Stahl wird für den Vorder- und Rückseite Träger des Schiffsentladers und den Laufkatzenschienenstrahl ohne Leistenschweißung angenommen, um das Schweißungsermüdungsknacken zu vermeiden, das möglicherweise auftritt, wenn die Laufkatzenräder hin und her gerollt werden.

 

3. Trichtersystem

 

Der Trichter, der System des Schiffsentladers entlädt, wird aus Kohlentrichter, Zufuhr, Gabeltrichter, ausgebreitetem Leitblech der Kohle, Windschutzscheibe, Zweiwegrutsche und Pufferklammer verfasst.

 

4. Greifer, der Mechanismus (mechanische, hochzieht Trommeln des Differenzials vier)

 

Das Reisen der mechanischen differenzialen Zupackenschiffs-Entladerlaufkatze hängt von einem Antriebsmotor ab, um die zwei differenzialen Reduzierer durch die a-Koppelung anzuschließen. Durch die differenziale Umwandlung des Getriebes, wird das Zupackenanheben in die Querbewegung der Laufkatze umgewandelt.

 

Eimer 5.Grab (einscherendes System des Drahtseiles)

 

6. Luven des Mechanismus

 

Der luvende Mechanismus des Brückenzupackenschiffsentladers wird aus Motor, Bremse, Reduzierer, Trommel und Sicherheitsbremse verfasst.

 

einscherendes System des Seils 7.Wire des Luvens des Mechanismus

 

 

8. Freitragendes Sicherheitshakengerät

 

Wenn der Kragbalken des Schiffsentladers zu ° 80 luvt, wird das Sicherheitshakengerät benutzt, um den Kragbalken zu hängen und das Stahldrahtseil gleichzeitig zu lösen. Der Sicherheitshaken angetrieben normalerweise durch Hydrozylinder oder elektrohydraulischen Auslöser.

 

 

einscherendes System des Seils 9.Wire der Drahtseil-Stützlaufkatze

 

 

Überblick über Produktionsverfahren