Kohlenstoffstahl-Lastwagen-Alkoholiker, der System für Bekohlung und das Transportieren entlädt

Produkt-Beschreibung

Lastwagen, der System für Bekohlung und das Transportieren entlädt

Der Lastwagen, der System entlädt, ist für das Massenmaterial bestimmt, das System entlädt, das für das Dumping von den Massenmaterialien benutzt wird, die durch Züge geladen werden. Der Lastwagen, der System entlädt, hat hohe Entleerungsleistungsfähigkeit und weniger Schaden der Eisenbahnwagen. Er kann den Arbeitsbereich Personals verbessern des im Dienstund die Steuerung der Maschinerie erleichtern. Mit der ständigen Weiterentwicklung der Volkswirtschaft, hat der Verbrauch von den Massenmaterialien, die mit dem Zug wie Kohle transportiert werden, der Koks und Erz, die für den Bau von Wärmekraftwerken, von Schmelzern, von Zementfabriken, von Häfen und von Bergwerken erfordert werden, sich erheblich erhöht. Der Lastwagen, der System entlädt, ist in den großen modernen Unternehmen weitverbreitet gewesen.

Es gibt viele Formen des Lastwagens System entladend, das in durchgehende Art unterteilt werden und Art entsprechend dem Prozess des Lastwagens zurück drehen kann System entladend. Entsprechend der strukturellen Form kann es in rotorartige, Rollenart, das Ende unterteilt werden, das Art und zusammengesetzte Art entlädt, unter denen verwendet worden eine Drehlastwagenentleerung ist. Die Lastwagenentleerung kann in O-Form und C-Form unterteilt werden. Gleichzeitig kann sie in Stahldraht-Antrieb und Gang-Antrieb entsprechend dem Modus der treibenden Kraft des Autokippers auch unterteilt werden. Sie kann in „einzelnen Umsatz“, „doppelten Umsatz“ und „drei Umsätze“ entsprechend der Umsatzkapazität der Lastwagenentleerung auch unterteilt werden. Der Lastwagen der größten Kapazität, der System entlädt, kann 4 Autos auf einmal entladen. Entsprechend relevanten Daten ist die täglichen Nutzungsstunden des Maximums der Lastwagenentleerung 12h. Da der ankommende Zug in der Lage ist nicht, in Zeit nach Ankunft zu entladen möglicherweise, gibt es irgendeine Unterbrechung der Wartezeit und der Stationszuginspektionszeit. Deshalb ist die tägliche tatsächliche effektive Nutzzeit der Lastwagenentleerung 10h, d.h. ist die durchschnittliche Auslastung der effektiven Nutzzeit 40%. Wenn die durchschnittliche Last jedes Fahrzeugs als 60t berechnet wird, kann die umfassende Produktionskapazität des Tagesdurchschnitts einer Lastwagenentleerung über 15000t erreichen (Tag und Nacht).

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